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　　國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)和快遞是跨境物流中最常見(jiàn)的三種方式，三者在核心邏輯、適用場(chǎng)景和關(guān)鍵特性上差異顯著，選擇時(shí)需結(jié)…

　　在國(guó)際空運(yùn)中，“直飛” 與 “轉(zhuǎn)飛” 是兩種核心運(yùn)輸模式，二者在航線(xiàn)結(jié)構(gòu)、時(shí)效、成本等維度差異顯著，直接影…

　　貨物按要求送達(dá)貨代或航空公司指定的倉(cāng)庫(kù)(即 “進(jìn)倉(cāng)”)，并不意味著發(fā)貨人可以 “萬(wàn)事大吉”。進(jìn)倉(cāng)后是貨物從…

　　一、國(guó)際空運(yùn)報(bào)關(guān)需準(zhǔn)備的核心單證 　　國(guó)際空運(yùn)報(bào)關(guān)單證是海關(guān)對(duì)貨物進(jìn)行監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計(jì)的依據(jù)，需確保真實(shí)、…

　　一、“截關(guān)”“截單”“截港” 的定義 　　1. 截關(guān)(Closing Time / Cut-off for…

　　新興市場(chǎng)如東南亞和中東地區(qū)，因其獨(dú)特的市場(chǎng)特點(diǎn)和物流環(huán)境，在選擇物流渠道時(shí)需要綜合考慮多方面因素。接下來(lái)，…

　　一、什么是 “目的港雜費(fèi)”? 　　“目的港雜費(fèi)” 是指貨物抵達(dá)目的港后，從卸船、倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)到最終交付收件人…

　　跨境貨物 HS 編碼的查詢(xún)方法有多種，填錯(cuò) HS 編碼可能會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重后果，接下來(lái)，百運(yùn)網(wǎng)將為您詳細(xì)解…

　　跨境物流中，原產(chǎn)地證明是由出口國(guó)的官方機(jī)構(gòu)或授權(quán)機(jī)構(gòu)簽發(fā)，證明出口貨物原產(chǎn)地的文件。它具有哪些重要作用呢？…

　　一、國(guó)際空運(yùn)中的 “空代” 是什么?—— 空運(yùn)領(lǐng)域的 “綜合服務(wù)管家” 　　“空代” 即航空貨運(yùn)代理(Ai…