海運提單(Bill of Lading，簡稱 B/L) 是承運人(船公司)或其代理人收到貨物后，簽發給托運人的貨物收據，同時也是承運人與托運人之間的運輸契約證明，更是貨物所有權的法律憑證。它是國際海運中核心的貨運單據，貫穿貨物運輸、清關、提貨的全流程。接下來，百運網將為您詳細解答，希望對您有所幫助。
一、 海運提單的三大核心作用
貨物收據
提單是承運人確認已按提單記載內容收到貨物的正式憑證。當貨物裝上船后，船公司會簽發 “已裝船提單”，證明貨物的品名、數量、包裝、外表狀況等信息與托運人申報一致，承運人需按提單內容承擔運輸責任。
運輸契約的證明
提單背面通常會印刻承運人與托運人的權利和義務條款，是雙方履行運輸合同的依據。一旦貨物在運輸途中出現損壞、丟失等問題，提單就是界定責任、處理索賠的關鍵文件。不過需要注意，提單本身不是運輸合同，而是合同成立的證明。
貨物所有權憑證
這是提單最關鍵的作用。提單代表貨物的所有權，誰持有提單，誰就擁有提取貨物的權利。在國際貿易中，提單可以轉讓、抵押或質押—— 賣方通常會通過銀行將提單交給買方，買方憑提單在目的港提貨，這也是信用證結算中核心的交單單據。
二、 海運提單的常見分類方式
根據不同的劃分標準，提單可分為多種類型，以下是跨境電商和外貿業務中最常用的類別：
按貨物是否已裝船劃分
已裝船提單(Shipped B/L/ On Board B/L)
指貨物已經裝上指定船舶后簽發的提單，提單上會注明船名、航次和裝船日期。這種提單是國際貿易中最常用的，也是信用證結算中要求的必備提單類型，能保障買方的權益。
收貨待運提單(Received for Shipment B/L)
指承運人已收到貨物，但尚未裝船時簽發的提單，僅證明貨物已入庫等待裝船，不標注船名和裝船日期。這種提單一般不被信用證接受，只有當貨物裝船后，由承運人加注船名和裝船日期，才能轉為已裝船提單。
按提單的抬頭(收貨人)劃分
記名提單(Straight B/L)
提單上的收貨人一欄填寫特定的公司或個人名稱，不能轉讓，只能由指定收貨人提貨。這種提單安全性高，適合貴重貨物、展品或收貨人明確的交易，但靈活性差，在國際貿易中使用較少。
不記名提單(Bearer B/L)
提單收貨人一欄不填寫具體名稱，或標注 “持有人” 字樣，誰持有提單誰就能提貨，無需背書即可轉讓。這種提單流通性強，但風險極高，一旦丟失，貨物可能被他人冒領，目前在實際業務中極少使用。
指示提單(Order B/L)
提單收貨人一欄填寫 “憑指示(To Order)” 或 “憑某人指示(To Order of XXX)”，需要通過背書轉讓。它兼具安全性和靈活性，是國際貿易中使用最廣泛的提單類型。
背書分為 “空白背書”(轉讓人簽字蓋章，不指定被背書人)和 “記名背書”(注明被背書人名稱)，空白背書的指示提單流通性最強。
按提單有無批注劃分
清潔提單(Clean B/L)
指承運人未在提單上對貨物的外表狀況加注任何不良批注(如 “破損”“滲漏”“包裝不固” 等)，表明貨物裝船時外表狀況良好。清潔提單是買方和銀行接受的標準提單，也是順利結匯的前提。
不清潔提單(Unclean B/L/ Foul B/L)
指承運人在提單上批注了貨物外表狀況存在缺陷的提單。這種提單會影響買方提貨和結匯，銀行一般不接受不清潔提單作為付款憑證，賣方通常會要求承運人更換清潔提單，或對貨物進行修補后重新簽發。
按提單的簽發形式劃分
正本提單(Original B/L)
印有 “正本” 字樣，具有法律效力，是提貨的唯一憑證。船公司通常簽發 1-3 份正本提單，效力相同，其中一份提貨后，其余自動失效。正本提單需要妥善保管，丟失后需辦理復雜的掛失和擔保手續才能提貨。
副本提單(Copy B/L)
印有 “副本” 或 “不可轉讓” 字樣，不具備所有權憑證效力，僅作為業務參考文件，用于企業內部留檔、報關資料備份等，不能憑副本提單提貨。
按運輸方式劃分
直達提單(Direct B/L)
指貨物從起運港直接運往目的港，中途不經過中轉的提單，提單上僅標注起運港和目的港，無中轉港信息。直達提單時效穩定，適合對運輸時間有要求的貨物。
中轉提單(Transhipment B/L)
指貨物需在中途某一港口換裝其他船舶轉運至目的港的提單，提單上會注明中轉港名稱。中轉提單時效相對較長，但能到達一些沒有直達航線的港口，是偏遠地區貨物運輸的常用選擇。
聯運提單(Through B/L)
指貨物運輸需兩種或以上運輸方式(如海 + 陸、海 + 空)聯合完成的提單，由第一程承運人簽發全程提單，負責貨物的全程運輸銜接。適合多式聯運的跨境物流場景。
三、 實操關鍵注意事項
提單上的信息(如收發貨人、貨物品名、數量、重量、目的港等)必須與商業發票、裝箱單等其他單據一致，否則會導致目的港清關延誤。
正本提單是提貨的 “鑰匙”，務必妥善保管;采用電放提單(憑電子放貨指令提貨)時，需提前通知船公司，并確保收貨人已收到電放號。
指示提單轉讓時，必須完成背書手續，否則轉讓無效，無法順利提貨。
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