海運(yùn)貨物的目的港費(fèi)用是貨物抵達(dá)目的港后，為完成卸貨、清關(guān)、提箱等流程所產(chǎn)生的各類費(fèi)用的統(tǒng)稱，其構(gòu)成會(huì)因貨物是整箱(FCL)還是拼箱(LCL)、以及不同國家港口的規(guī)則而有所差異。收貨人必須提前了解這些費(fèi)用，避免因費(fèi)用不明導(dǎo)致貨物滯留、產(chǎn)生額外滯納金，甚至影響提貨效率。接下來，百運(yùn)網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。
一、 目的港費(fèi)用的核心構(gòu)成
1. 整箱貨(FCL)目的港費(fèi)用
整箱貨的目的港費(fèi)用主要圍繞集裝箱的使用、卸貨及提箱流程展開，常見費(fèi)用包括：
碼頭操作費(fèi)(THC)：目的港碼頭對(duì)集裝箱進(jìn)行卸貨、堆放、理貨等操作收取的費(fèi)用，按集裝箱規(guī)格(20GP/40GP/40HQ)收取，是目的港的基礎(chǔ)費(fèi)用之一。
拆箱費(fèi)(Devanning Charge)：若收貨人需要碼頭或代理協(xié)助拆箱，會(huì)產(chǎn)生此項(xiàng)費(fèi)用;若收貨人自行提箱后拆箱，則無需支付。
集裝箱使用費(fèi)(Detention Charge)：也叫 “滯期費(fèi)”，指集裝箱從碼頭提走后，超出免費(fèi)使用天數(shù)(通常由船公司或貨代約定，一般為 3-7 天)所產(chǎn)生的費(fèi)用，按天計(jì)算，超期費(fèi)用會(huì)大幅上漲。
集裝箱堆存費(fèi)(Demurrage Charge)：集裝箱卸船后堆放在碼頭，超出免費(fèi)堆存天數(shù)(通常為 3-5 天)所產(chǎn)生的費(fèi)用，按天收取，針對(duì)的是集裝箱在碼頭的堆放時(shí)長。
清關(guān)相關(guān)費(fèi)用：包括報(bào)關(guān)費(fèi)、報(bào)檢費(fèi)、商檢費(fèi)(如貨物涉及法定檢驗(yàn))、關(guān)稅及增值稅(根據(jù)貨物品類和目的國海關(guān)政策計(jì)算)，這部分費(fèi)用是收貨人依法需承擔(dān)的核心成本。
內(nèi)陸派送費(fèi)：若收貨人需要貨代或物流公司將貨物從碼頭運(yùn)至指定倉庫，會(huì)產(chǎn)生派送費(fèi)，費(fèi)用高低與運(yùn)輸距離、貨物重量 / 體積相關(guān)。
其他雜費(fèi)：如文件費(fèi)(提單換單費(fèi))、理貨費(fèi)、港口安全費(fèi)、環(huán)保費(fèi)等，不同港口的附加雜費(fèi)名目會(huì)有所不同。
2. 拼箱貨(LCL)目的港費(fèi)用
拼箱貨的目的港費(fèi)用因涉及拆箱、分揀、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，構(gòu)成比整箱貨更復(fù)雜，且往往遠(yuǎn)高于起運(yùn)港費(fèi)用，常見費(fèi)用包括：
拆箱服務(wù)費(fèi)：拼箱貨的核心費(fèi)用，涵蓋集裝箱拆箱、貨物分揀、倉庫理貨等操作，按貨物的重量或體積收取。
倉庫操作費(fèi)(Warehouse Handling Charge)：貨物拆箱后在倉庫的堆放、保管、提貨等操作費(fèi)用，通常與拆箱費(fèi)捆綁收取。
提貨費(fèi)：收貨人到倉庫提貨時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用，若需送貨上門則會(huì)疊加派送費(fèi)。
清關(guān)費(fèi)及稅費(fèi)：與整箱貨一致，需按海關(guān)要求繳納，部分拼箱貨的報(bào)關(guān)費(fèi)可能由貨代統(tǒng)一收取后分?jǐn)偂?/p>
滯港費(fèi) / 滯倉費(fèi)：貨物在倉庫或碼頭超出免費(fèi)存放天數(shù)所產(chǎn)生的費(fèi)用，拼箱貨的免費(fèi)存放期通常更短(1-3 天)，超期后費(fèi)用增長較快。
其他附加費(fèi)：如燃油附加費(fèi)、港口擁擠費(fèi)等，會(huì)根據(jù)港口實(shí)際情況調(diào)整。
二、 收貨人必須提前了解目的港費(fèi)用的原因
精準(zhǔn)核算成本，避免預(yù)算超支
目的港費(fèi)用(尤其是拼箱貨的拆箱費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)，以及整箱貨的滯期費(fèi) / 堆存費(fèi))是收貨人總成本的重要組成部分，提前了解可以將這些費(fèi)用納入采購或進(jìn)口預(yù)算，避免因突發(fā)費(fèi)用導(dǎo)致成本失控。
規(guī)避貨物滯留風(fēng)險(xiǎn)，減少額外損失
集裝箱的免費(fèi)堆存 / 使用天數(shù)、貨物的免費(fèi)倉儲(chǔ)天數(shù)都有嚴(yán)格限制，若收貨人不了解這些期限，容易錯(cuò)過提箱 / 提貨時(shí)間，產(chǎn)生高額的滯期費(fèi)、滯倉費(fèi)，嚴(yán)重時(shí)港口或船公司會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行拍賣處理。
明確費(fèi)用責(zé)任，避免貿(mào)易糾紛
不同國際貿(mào)易術(shù)語下，目的港費(fèi)用的承擔(dān)主體有明確劃分：例如 FOB 術(shù)語下，目的港的基本運(yùn)費(fèi)之外的所有費(fèi)用由買方(收貨人)承擔(dān);CIF/CFR 術(shù)語下，賣方僅承擔(dān)到目的港的海運(yùn)費(fèi)，目的港的碼頭費(fèi)、清關(guān)費(fèi)等仍由買方承擔(dān)。提前確認(rèn)費(fèi)用，可避免買賣雙方因責(zé)任劃分不清產(chǎn)生糾紛。
優(yōu)化提貨流程，提高效率
提前了解目的港的費(fèi)用構(gòu)成、支付方式(如是否需要電匯、能否貨到付款)以及提箱 / 提貨所需的文件(提單、報(bào)關(guān)單、產(chǎn)地證等)，可以提前準(zhǔn)備相關(guān)資料和資金，縮短提貨時(shí)間，避免貨物積壓在碼頭或倉庫。
三、 收貨人了解目的港費(fèi)用的途徑
向貨代或船公司索取費(fèi)用清單：在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)，要求貨代提供目的港費(fèi)用的預(yù)估明細(xì)，明確各項(xiàng)費(fèi)用的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、免費(fèi)天數(shù)及超期費(fèi)率。
查詢目的港海關(guān)或港口官網(wǎng)：部分國家的港口會(huì)公開官方收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可通過官網(wǎng)查詢碼頭操作費(fèi)、堆存費(fèi)等基礎(chǔ)費(fèi)用的定價(jià)規(guī)則。
咨詢有經(jīng)驗(yàn)的同行或合作伙伴：針對(duì)特定目的港的隱性費(fèi)用(如某些港口的強(qiáng)制安保費(fèi)、環(huán)保費(fèi))，同行的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)?zāi)芴峁└鼫?zhǔn)確的參考。
以上便是本期百運(yùn)網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求，請(qǐng)咨詢百運(yùn)網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問，希望對(duì)您有所幫助。
