據(jù)印尼媒體報道，印尼財政部長普爾巴亞針對該國海關(guān)官員與貨運、快遞公司內(nèi)外勾結(jié)形成的“黑鏈”進(jìn)行公開表態(tài)，將對海關(guān)與消費稅總署實施為期一年的徹底整頓及全面改革。

　　具體來說，若在一年內(nèi)未能重塑印尼海關(guān)和消費稅總署的公眾形象以及未能提升相應(yīng)績效，印尼政府將采取管理外包、凍結(jié)職能等措施，即交由瑞士SGS接管，對1.6萬名職工進(jìn)行停職處理。

　　這位財政部長披露，其在對港口的檢查中頻繁出現(xiàn)“網(wǎng)購售價昂貴，但申報貨值僅7美元”的現(xiàn)象，由此發(fā)現(xiàn)暗處存在官商勾結(jié)的貓膩。

　　印尼中小微企業(yè)部長Maman Abdurrahman進(jìn)一步揭露，貨運與快遞公司從中國大批量采購貨物，以“數(shù)量模糊、規(guī)格不清”的灰色方式進(jìn)口，聯(lián)合海關(guān)官員繞開正常監(jiān)管流程，讓海量非法商品流入本土市場。

　　對企業(yè)而言，這條“黑鏈”意味著高昂的灰色成本。有二手服裝商需支付5.5億印尼盾才能通關(guān)，清關(guān)代理行業(yè)更是形成“明暗兩套收費標(biāo)準(zhǔn)”，官方報關(guān)費僅50-100美元，而“加速費”可能高達(dá)貨值的10%。

　　此現(xiàn)象不僅導(dǎo)致國家財政收入嚴(yán)重?fù)p失，更是擠壓了本土企業(yè)的生存空間，引發(fā)公眾強(qiáng)烈不滿。

　　據(jù)悉，此次整頓改革，已有具體實施行動

　　印尼雅加達(dá)丹戎不碌港已啟用集裝箱掃描儀，通過輻射門戶監(jiān)測器實現(xiàn)“不開箱快速查驗”，大幅提升查驗覆蓋率與效率。

　　同時，印尼海關(guān)還推進(jìn)自助報關(guān)移動應(yīng)用(SSR-Mobile)和貿(mào)易人工智能開發(fā)，依托大數(shù)據(jù)實現(xiàn)申報信息的精準(zhǔn)核驗，對有“黑歷史”的企業(yè)實施重點監(jiān)管。

　　印尼海關(guān)也于近期密集開展了查倉行動，重點打擊非法香煙等走私品類，僅12月上旬就連續(xù)銷毀多批非法商品，挽回數(shù)十億元潛在稅收損失。

　　值得注意的是，印尼政府明確將“阻斷中國非法走私商品流入”列為核心目標(biāo)，從源頭強(qiáng)化貨運渠道管控。

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