空運(yùn)入倉是最容易出問題、最影響上飛機(jī)的環(huán)節(jié)，今天，百運(yùn)網(wǎng)為您整理了一套貨代不會(huì)全說、但必須注意的入倉細(xì)節(jié)，照著做基本不會(huì)被倉拒、甩貨、延誤。

　　一、入倉前必須確認(rèn)的 4 件事

　　入倉號(hào) / 進(jìn)倉編號(hào) 必須準(zhǔn)確

　　沒有入倉號(hào)，倉庫直接拒收

　　入倉號(hào)要寫在外箱、送貨單、司機(jī)單上

　　看清入倉地址

　　很多機(jī)場(chǎng)有主倉、監(jiān)管倉、貨代倉、貨站倉，地址不一樣

　　送錯(cuò)倉 = 當(dāng)天上不了飛機(jī)

　　入倉截止時(shí)間(截單 / 截貨)

　　空運(yùn)一般起飛前 4–6 小時(shí)截貨

　　晚到 =直接甩貨，改下一航班

　　單件尺寸重量提前確認(rèn)

　　超長、超重、超寬要提前預(yù)約

　　普通倉一般限制：

　　單件 ≤ 80kg

　　長度 ≤ 2m

　　超了要提前通知，否則進(jìn)不去。

　　二、送貨入倉時(shí)的關(guān)鍵細(xì)節(jié)

　　送貨單必須寫清楚

　　進(jìn)倉號(hào)

　　目的港

　　件數(shù) / 重量 / 品名

　　發(fā)貨人 / 公司名

　　外箱必須干凈、牢固、標(biāo)簽正確

　　舊標(biāo)簽、舊嘜頭一定要撕掉 / 涂黑

　　否則會(huì)掃錯(cuò)碼、發(fā)錯(cuò)貨

　　易碎、液體、帶電一定要提前說

　　不說明→倉庫拒收 / 航司拒載

　　必須貼好易碎、向上、防漏標(biāo)

　　入倉重量、體積以倉庫過磅為準(zhǔn)

　　你自己稱的不算

　　空運(yùn)多 1kg 都要補(bǔ)運(yùn)費(fèi)

　　體積重：長 × 寬 × 高 ÷ 6000

　　三、入倉時(shí)最容易被拒的 8 個(gè)原因

　　無入倉號(hào) / 入倉號(hào)錯(cuò)誤

　　包裝破損、開膠、變形

　　有舊標(biāo)簽、舊嘜頭沒清理

　　貨物與申報(bào)品名不符

　　超重 / 超長 / 超大沒提前預(yù)約

　　木質(zhì)包裝無 IPPC 熏蒸章

　　截貨時(shí)間已過

　　危險(xiǎn)品、帶電貨沒按規(guī)定包裝貼標(biāo)

　　四、入倉后一定要做的 3 件事

　　拿好入倉回執(zhí) / 收貨單

　　丟貨、少貨唯一憑證

　　核對(duì)件數(shù)、重量

　　當(dāng)場(chǎng)對(duì)清楚，事后很難改

　　讓貨代及時(shí)發(fā)入倉照片

　　確認(rèn)包裝、標(biāo)簽沒問題

　　以上便是本期百運(yùn)網(wǎng)為您分享的全部?jī)?nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求，請(qǐng)咨詢百運(yùn)網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問。(注意：上文所涉及到的所有費(fèi)用和時(shí)效僅供參考，具體請(qǐng)以實(shí)際走貨為準(zhǔn)，謝謝。)