跨境海運和空運的成本差距顯著，大批量備貨優先選海運，特殊情況可搭配空運補貨。接下來，百運網將為您詳細解答，希望對您有所幫助。

　　一、海運與空運的成本差距

　　核心差異體現在 “單位重量 / 體積成本”，按常見場景(中國到歐美主流港口 / 機場)測算：

　　成本比例：海運成本約為空運的 1/5-1/10(按每公斤計費)。

　　示例：普貨從中國到美國西海岸，海運每公斤 8-15 元，空運每公斤 40-80 元;體積大的貨物(如家具、廚具)，海運按立方米計費(每方 800-1500 元)，空運按體積重換算后成本差距更大。

　　成本構成影響：海運含起運港 / 目的港雜費、報關費等固定成本，批量越大單位成本越低;空運以運費為主，固定成本占比低，小批量也能走，但單價高。

（圖片來源：花瓣網授權圖片）

　　二、大批量備貨的選擇邏輯

　　大批量備貨(通常指單批次貨重≥500kg 或體積≥3CBM)，優先選海運，滿足以下條件可例外搭配空運：

　　優先選海運的場景：

　　低客單價、非緊急補貨(如日常庫存周轉)，能接受 20-40 天的全程時效。

　　貨物耐儲(無保質期限制)、體積大 / 重量重(如家居、戶外用品)，空運成本過高不劃算。

　　目標是降低單位物流成本，提升利潤空間，或為旺季提前囤貨(提前 2-3 個月發貨)。

　　搭配空運的特殊情況：

　　海運備貨出現斷貨風險，需緊急補貨(如爆款突然爆單)，用空運快速補庫存。

　　部分高客單價 SKU(如 3C 配件、美妝)，雖批量大，但需快速搶占市場或滿足平臺時效要求。

　　三、補充建議

　　成本優化：大批量海運可選擇 “整柜(FCL)” 比 “拼箱(LCL)” 單位成本更低，且減少貨物損壞風險。

　　時效平衡：若需兼顧成本與時效，可選擇 “海運 + 海外倉” 模式，提前囤貨到海外倉，實現本地快速派送。

　　以上便是本期百運網為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請咨詢百運網專業的國際物流顧問。（注意：上文所涉及到的費用和時效僅供參考，最終請以您實際走貨為準，謝謝。）