一、無人機送貨獲批
物流競爭愈發(fā)激烈的當下，無人機送貨的這股風還是吹到了英國。
最近，亞馬遜已獲得英國民航局的批準，可以在英國測試無人機超出人工控制員視線范圍內(nèi)的飛行，這種超視距飛行（BVLOS）意味著操作員不必一直盯著無人機，極大擴展了服務(wù)范圍。
無人機送貨獲批 圖源：the guardian
發(fā)展無人機送貨，其實也是創(chuàng)始人貝佐斯的一個“心愿”，2013年推出Prime Air時其承諾“未來5年內(nèi)使用無人機在半小時內(nèi)完成包裹遞送”。盡管如今已經(jīng)過去了十多年，但這一目標依然沒有實現(xiàn)。
截至目前，亞馬遜僅在美國加利福尼亞州洛克福德和得克薩斯州大學城提供無人機送貨服務(wù)，可運送重量不超過5磅的包裹，并且該計劃的擴展還面臨監(jiān)管障礙、配送延誤、高管相繼離職等難題。
不過，亞馬遜一直都沒有放棄這個項目。去年10月，亞馬遜宣布從2024年年底開始，將在英國、意大利、美國更多城市推出無人機送貨服務(wù)，當?shù)叵M者在下單后一個小時內(nèi)就能收到包裹。
直到今年6月，美國聯(lián)邦航空管理局正式批準亞馬遜Prime Air送貨無人機可進行超視距飛行，意味著亞馬遜無人機送貨服務(wù)可以覆蓋更多地區(qū)。伴隨著此次英國民航局“亮起綠燈”，亞馬遜的空中物流夢正一步步邁進現(xiàn)實。
無人機送貨獲批 圖源：Amazon
二、激烈的空中物流戰(zhàn)
說實話，相比于傳統(tǒng)的地面配送，無人機憑借著高效率、低人力成本、受地面交通影響小等因素，正成為各大零售商日益青睞的新配送方式。
報告顯示，盡管目前無人機送貨技術(shù)發(fā)展得還不夠完善，但在美國市場，2023年整個行業(yè)無人機送貨數(shù)量的增長率依然達到72%，并且這一增長趨勢還在持續(xù)下去，預(yù)計到今年將達到84%。
美國無人機送貨趨勢 圖源：Insider Intelligence
就以零售巨頭沃爾瑪為例，在過去兩年時間里，其已完成了兩萬多次的無人機交付工作。針對雜貨、食品和藥品送貨，消費者可以在下單后15分鐘內(nèi)收到包裹。
2024年開年，沃爾瑪又宣布將進一步擴大無人機送貨服務(wù)范圍，使該服務(wù)能覆蓋得克薩斯州180萬戶家庭、為達拉斯-沃斯堡75%的人口提供這一服務(wù)。同時沃爾瑪還與Alphabet旗下的Wing和Zipline合作，在達拉斯-沃斯堡地區(qū)提供無人機送貨服務(wù)。
反觀亞馬遜，也在不斷擴大送貨范圍，還推出了MK30送貨無人機，這款無人機與上一代產(chǎn)品相比，飛行距離提升了兩倍，同時可在小雨等多樣化天氣條件下飛行。也就是說，今后無人機配送將大大降低受天氣因素的限制，能更好服務(wù)于消費者。
亞馬遜MK30無人機 圖源：Amazon
可以預(yù)見的是，無人機送貨服務(wù)正成為各大電商巨頭重要布局的方向。隨著未來科技的不斷進步以及相關(guān)政策的不斷完善，相信空中物流網(wǎng)會編織得越來越大，消費者的購物體驗也將進一步提升。
文章來源于互聯(lián)網(wǎng):亮起綠燈，亞馬遜無人機送貨在英國獲批
